从生产企业看外包物流的利弊

发布时间:2020-06-06 13:30:00

在中国和香港的物流业中,许多厂商会权衡其优缺点,选择适合公司发展的物流管理模式。物流管理模式可分为三类:外包物流、自物流和外包与自管理相结合。外包物流和自物流各有利弊,其重要性是相对的。部分生产企业会选择专业的中港货运公司进行外包业务,大部分生产企业物流管理模式也多样化。国内生产企业如何看待外包物流的利弊

在中国和香港的物流业中,许多厂商会权衡其优缺点,选择适合公司发展的物流管理模式。物流管理模式可分为三类:外包物流、自物流和外包与自管理相结合。外包物流和自物流各有利弊,其重要性是相对的。部分生产企业会选择专业的中港货运公司进行外包业务,大部分生产企业物流管理模式也多样化。国内生产企业如何看待外包物流的利弊?

1、 生产企业外包物流的优势

外包物流具有先进的机制,已成为各国生产企业物流管理的主流模式,我国许多生产企业的物流外包实践也取得了成功。

企业可以通过外包获得更多的竞争优势,而不是简单地利用自己的资源。

一般来说,制造企业的核心业务不是物流业务,物流业务也不是他们的专长。物流企业作为企业的核心业务,具有丰富的物流运作经验和较高的管理水平。新兴的第三方物流企业,由于从事着众多物流项目的运作,能够整合各种物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流运作效率更高。生产型企业将物流业务分离出来,交给生产型企业,就可以集中精力发展主流业务,充分发挥自身的竞争优势,这就是所谓的“物流外包”。

外包物流使企业获得了_的竞争优势,越来越受到人们的重视,主要体现在以下几个方面:

一、它可以使生产企业获得他们无法提供的物流服务。

制造企业的内部物流系统可能不能满足所有的物流服务需求。在很多情况下,客户所要求的物流服务往往需要专门的专业知识和技能,这往往是不经济的制造商内部组织满足。获取新技术对于保持竞争优势或至少不落后于竞争对手是非常重要的,专业化的第三方物流服务业可以提供上述服务。特别是对于深圳、香港等中小企业的运输需求而言,物流外包可以突破企业的资源约束。当一个企业的核心业务快速发展时,就需要企业的物流系统跟上它的步伐。此时,由于技术和信息系统的局限性,企业原有的自营物流系统往往滞后,而中国物流香港公司的物流外包可以突破资源限制的瓶颈。

物流外包可以降低生产企业的运营成本。能够使生产企业获得自身无法提供的物流服务。这是因为第三方物流服务业在规模和经营范围上的经济性,降低了包括劳动力在内的物流运营成本。稳定的有形成本也是物流外包的一个积极因素。稳定的成本使计划和预算更容易。

物流业务外包可以减少固定资产投资,加快资金周转。对于生产型企业来说,物流成本在整个生产成本中占有很大的比重。据有关统计,工业品流通成本占商品价格的50%-60%,零售商品物流成本占总成本的20%。如果使用第三方,公司可以减少运输设施、仓库和装卸机械的建设和投资,免除仓库和车队的资金占用,将固定成本转化为可变成本,加快资金周转,将财务风险转移给第三方。

由于第三方物流企业在信息网络和配送节点上具有资源优势,在提高客户满意度方面具有得天独厚的优势。中国和香港的运输企业可以利用强大便捷的信息网络来提高订单的处理能力,缩短对客户需求的响应时间,直接对客户进行点到点配送,从而实现货物的快速配送,提高客户满意度。而且,第三方在服务方面具有专业能力和优势,可以为客户提供越来越周到的服务,增强企业的市场吸引力。此外,设施先进的第三方物流企业具有全程监控物流的能力。通过先进的信息技术和通信技术,加强对在途货物的监控,及时发现和管理配送过程中的事故,确保订单及时、安全送达目的地,这有助于保证货主和顾客的安全以及企业的安全,保证交货的充分和准时。

2、 生产企业选择外包物流需要承担风险

企业物流外包虽然带来了许多竞争优势,但也存在风险。虽然外包物流的机制是先进的,但国内生产企业在采用这种模式时仍要承担一定的风险,这是由生产企业的内外部环境所决定的。

企业物流与社会物流(主要是第三方物流)严重脱节,即物流业的发展与生产企业的物流需求存在一定的差距。生产企业物流的发展在社会物流中找不到有效的帮助和支持,社会物流的发展在生产企业的有效需求中找不到实际的动力和引导。因此,两党都陷入了两难的被动发展局面。目前,我国物流企业众多,但好坏参差不齐。许多物流企业都是从传统的仓储、储运企业发展起来的。他们的业务水平、人员素质和经营规模都不高,并不是真正意义上的第三方物流。其次,国内生产企业整体物流水平参差不齐。

根据产业组织理论,企业退出一个产业,会受到许多因素的阻碍,即退出障碍。沉没成本就是其中之一。所谓沉没成本,是指企业投资形成的固定资产在退出一个行业后不能再出售或只能低价再出售而造成的不可收回的资本损失。由于每个企业都是从自己的角度进行物流活动,从全社会物流资源优化配置的角度来看,生产企业建设的物流设施存在总量过剩、结构失衡等问题,有的甚至具有很强的特殊性。

物流活动外包属于服务贸易,市场交易成本形成的主要原因是信息不对称带来的信用风险。第三方物流通过合同规范了物流供应商与企业之间的关系。事实上,物流服务行为是基于信用体系的委托人与委托人、代理人与代理人之间的一系列关系。生产企业以合同的形式将物流活动委托给第三方。为了及时响应客户的需求,第三方以合同的形式聚集了众多的仓储运输合作伙伴。我国现阶段,一方面企业普遍存在信用问题,另一方面缺乏良好的信用担保体系。信用危机导致延迟交货、错误交货等行为,以及生产企业控制物流企业的短期行为,增加了物流服务的交易成本。这种成本增加通常表现为物流外包支出增加和企业声誉下降两种形式。